تعمیر کمپرسور پیستونی
برای آشنایی با نحوه تعمیر کمپرسور پیستونی ابتدا باید با این وسیله پرکاربرد آشنا شوید. کمپرسورها در واقع از لوازم و تجهیزات کاربردی هستند که در مشاغل گوناگون و صنایع مختلف مورد استفاده قرار می گیرد. این دستگاه ها بر اساس پارامترهای مختلفی مانند دهش، فشار مکش، ظرفیت، تعداد مراحل کار، سرعت، نوع موتور محرک و غیره تقسیم بندی می شوند.
یکی از انواع آن ها نیز کمپرسور پیستونی است که نوعی کمپرسور رفت و برگشتی محسوب می شود. هوا در داخل این کمپرسورها از طریق سیلندرها فشرده می شود. کمپرسورهای پیستونی قدمت بالایی دارند و کاربردهای آن نیز متعدد و مختلف است. ما در ادامه به بررسی تعمیر کمپرسور پیستونی و نکاتی در این خصوص می پردازیم.
عیب یابی و تعمیر کمپرسور پیستونی
بر آن که بتوان کمپرسور پیستونی را به راحتی تعمیر کنید، ابتدا باید بتوانید به سوالات زیر پاسخ دهید و از سالم بودن این قسمت ها اطمینان حاصل کنید.
- دمای دیسچارج کمپرسور پس از شیر سرویس دیسچارج چقدر باشد؟ چون پیش از آن ۶ اینچ است.
- دمای روغن چقدر باید باشد؟
- اگر روزه خورده شده است چگونه میزان خوردگی را چک کنیم؟
- سوپرهیت چیست و چگونه می توانیم تنظیمات آن را انجام دهیم؟
- سایکول چیست و میزان آن در خروجی های از کمپرسورها چقدر باید باشد؟
- بیش ترین و بالاترین دلیل در سوختن سیم پیچ در کمپرسورها چقدر است؟
- شکستن شاتون ها، سوپاپ ها و پیستون به چه علتی است؟
- وقتی که فشار کارتر بیش تر از میزان فشار ساکشن باشد چه اتفاقی می افتد؟
- یخ زدگی در قسمت کمپرسور چه نشانه ای دارد؟
- میزان تراکم طبیعی در چیلرهای تراکمی چه مقدار است؟ نسبت تراکم را چگونه باید محاسبه کرد؟
- چه عواملی موجب افزایش دمای روغن می شود؟
- حداکثر میزان نابالانسی در ولتاژها چقدر است؟
- نوع بالستیک ولتاژ چگونه قابل اندازه گیری است؟
- اگر روغن از کمپرسور فرار کند چه اتفاقی می افتد؟
- خطای موجود در سوئیچ روغن را چگونه چک می کنند؟ چگونه متوجه شکستن سوپاپ های دیسچارج کمپرسور شویم؟
مشخص کردن حالت های مختلف خرابی کمپرسور
یکی دیگر از مراحلی که برای تعمیر کمپرسور پیستونی باید مدنظر داشته باشید، مشخص کردن حالت های خرابی آن است که در زیر چند نمونه از این موارد را نیز برای شما عنوان می کنیم.
-
ضربات مایع مبرد که در این حالت مایع مبرد یا روغن به داخل سیلندر وارد می شود.
- شکستن سوپاپ
- پاره شدن واشر سرسیلندرها
- شکستن شاتون ها
- شل شدن سرپیچ سیلندر و نشت کردن روغن
- شکستن میل لنگ
-
شستن روغن و مایع از سطح مایع مبرد
- خرد شدن رینگ
- خرد شدن پیستون
- خرد شدن سیلندر
- خرد شدن دژنگپین
- خط دار شدن میل لنگ
- خوردگی بوش ها
-
رقیق شدن روغن که موجب رقیق شدن مایع مبرد روغن می شود.
- خوردگی بوش ها
- کشیده شدن روتور در استاتورها
- خط دار شدن میل لنگ
- خوردگی یا شکستن شاتون ها
-
دمای دیسچارج بالا که باعث ضعیف شدن قدرت روغن کاری می شود.
- داغ شدن و یا سوختن سوپاپ
- خوردگی رینگ ها و پیستون
- خوردگی سیلندر
- تیره شدن ولو پلیت
- خط دار شدن بوش ها، میل لنگ و شاتون ها
-
نقص در روغن کاری که موجب کمبود روغن یا می شود شکستگی شاتون
- خط دار شدن میل لنگ ها
- خط دار شدن بوش ها
تعمیر کمپرسور پیستونی
عوامل خرابی کمپرسور پیستونی
در بال با نحوه تعمیر کمپرسور پیستونی آشنا شدیم، در این قسمت چند مورد از علل خرابی این کمپرسور را مورد بررسی قرار می دهیم. اگر کمپرسور پیستونی شما به هر دلیلی خراب شده و نیاز به تعمیر دارد، باید مراحل و مشکلات زیر را بررسی کنید.
خرابی شاتون
معمولاً خرابی شاتون در مناطقی مانند حاشیه خلیج فارس بیش تر دیده می شود، علاوه بر آن در مناطق معتدل به دلایلی مانند مشکلات شارژر گاز زیاد، مشکلات سوپاپ ها و انتخاب کندانسور ضعیف شاتون دچار خرابی می شود. برای برطرف کردن این مشکل باید پاره شدن واشرهای صفحه سوپاپ، رد کردن سوپاپ دیسچارج در اثر دفرمگی و خوردگی، گازبند نبودن قسمت هایی مانند دیسچارج و ساکشن و راه یافتن گاز دیسچارج به دیگر قسمت های مکش کمپرسور را بررسی کنید.
چرا کمپرسور روشن نمی شود
اگر دکمه استارت را فشار دادید، اما کمپرسور روشن نشد، احتمالاً مشکل برق وجود دارد و یا ممکن است کنترل فاز در دستگاه کمپرسور اسکرو مسیر برق را قطع کرده باشد که در این صورت باید سیستم برقی را مورد بررسی قرار دهیم.
کمپرسور در دمای بالا ناگهانی خاموش می شود
خاموش بودن در دماهای بالاتر دلایل متعددی دارد، مثلاً؛ ممکن است دمای محیط اطراف بالا رفته باشد.
تهویه هوای خنک در داخل کابین های کمپرسور و هم چنین چرخش آن به صورت صحیح صورت نگیرد.
ممکن است سطح روغن آن پایین آمده باشد.
جهت چرخیدن فن های خنک کننده کمپرسور دچار اشتباه شده باشد.
از روغن ناصحیحی برای کمپرسور استفاده کرده باشید.
که تمامی این موارد موجب بالا رفتن دمای ناگهانی کمپرسور می شوند.
تعمیر کمپرسور پیستونی
کمپرسور روشن است، واحد هواساز نیز که در گردش است، اما فشار ایجاد نمی شود
اگر با چنین مشکلی مواجه شدید باید به شیرهای کنترل کننده ورودی و هم چنین قطعی هوا به وسیله هواساز کمپرسور دقت کنید. باز یا بسته شدن این شیرها به میزان فشار هوا و مصرف آن بستگی دارد. کنترل کردن این شیرها به وسیله یک شیر برقی سلنوئیدی انجام می شود. بنابراین در صورت مواجهه با چنین مشکلی جریانات برقی که به شیر سلنوئیدی متصل هستند را بررسی کنید. سیم پیچی شیر را نیز چک کنید.
فشار باد یا حجم هوا کافی نیست
در صورت بروز این مشکل نیز ابتدا دستگاه مصرفی را بررسی نمایید تا مطمئن شوید میزان مصرف دستگاه بیش تر از میزان قدرت آن نیست. همین طور باید مسیرهای لوله کشی هوا به داخل دستگاه کمپرسور را نیز بررسی کنید و هیچ گونه نشتی وجود نداشته باشد.
علت فرار روغن در کمپرسور یخچال
فرار روغن در کمپرسور یخچال ممکن است به علت مشکلات فنی و عملکردی در سیستم خنک کننده اتفاق بیفتد. دلایل اصلی فرار روغن در کمپرسور یخچال عبارتند از:
–شکستگی یا ترک در لوله ها: شکستگی یا ترک در لوله هایی که روغن کمپرسور از آن ها عبور می کند، باعث نشت روغن ورودی کمپرسور به محیط خارجی می شود.
–سیستم چرخه خنک کننده مختلف: ممکن است برخی از اجزای سیستم چرخه خنک کننده به خصوص میانبرهای داخلی دچار مشکلاتی شوند که منجر به فرار روغن شود.
–ضعف در تنظیم و تعمیرات: تعمیرات نادرست یا تنظیمات نامناسب پس از تعمیرات می تواند به فرار روغن از کمپرسور منجر شود.
–فشار بالا یا دمای بیش از حد در کمپرسور: افزایش فشار یا دمای بالا در داخل کمپرسور ممکن است باعث افزایش حجم روغن و فشار آن شده و در نهایت به فرار روغن منجر شود.
–آسیب به درزها و اتصالات: درزها و اتصالات مختلف در سیستم خنک کننده ممکن است به علت خوردگی یا سایش دچار آسیب شده و باعث فرار روغن در کمپرسور یخچال شوند.
–فشار غیر مناسب در سیستم: افزایش یا کاهش غیر منطقی فشار در سیستم اختلالاتی در جریان روغن ایجاد کرده و باعث فرار آن از کمپرسور می شوند.
اگر سیستم شما با مشکل فرار روغن از کمپرسور مواجه شده، بهتر است از یک تعمیرکار حرفه ای جهت تشخیص و تعمیر آن کمک بگیرید.
علت بالا رفتن فشار کمپرسور
ایراد در سیستم خنک کننده و عملکرد کمپرسور باعث بالا رفتن فشار در کمپرسور یخچال می شود. دلایلی که ممکن است باعث بالا رفتن فشار کمپرسور شوند، عبارتند از:
–ریختن روغن اضافی: ریختن روغن اضافی در کمپرسور می تواند باعث افزایش فشار داخلی شده و منجر به افزایش فشار کمپرسور گردد.
– کمبود بنزین یا آمونیاک: در برخی از یخچال ها، از بنزین یا آمونیاک به عنوان ماده خنک کننده استفاده می شود. کمبود این مواد می تواند منجر به افزایش فشار در کمپرسور شود.
–مسدودی در سیستم خنک کننده: انسداد لوله ها یا تجهیزات دیگر سیستم خنک کننده می تواند جریان مایع خنک کننده را مختل کرده و منجر به افزایش فشار کمپرسور شود.
–معیوب یا ضعیف بودن کمپرسور: مشکلات فنی کمپرسور یکی دیگر از دلایلی است که باعث بالا رفتن فشار می شود.
–ترک یا شکستگی در لوله ها: ایجاد ترک یا شکستگی در لوله های سیستم خنک کننده باعث نشت و افزایش فشار در سیستم می شود.
–مشکل در سیستم کنترل دما: اختلال در سیستم کنترل دما منجر به افزایش فشار می شود، زیرا کمپرسور ممکن است به طور غیرمنطقی فعال شود.
–انبساط حجم گاز خنک کننده: در برخی موارد، انبساط ناگهانی گاز خنک کننده، فشار کمپرسور را افزایش می شود.
چنانچه فشار کمپرسور یخچال به طور غیر منتظره افزایش پیدا می کند، بهتر است از یک تعمیرکار حرفه ای برای تعمیر آن کمک بگیرید.
سرویس کمپرسور پیستونی
کمپرسور پیستونی یک نوع کمپرسور خنک کننده است که از یک پیستون برای فشردن گاز خنک کننده و ایجاد فشار و دما بالا استفاده می کند. این نوع کمپرسورها در بسیاری از یخچال ها، فریزرها، کولرها و تجهیزات خنک کننده دیگر استفاده می شوند. مراحل سرویس کمپرسور پیستونی، عبارتند از:
–تخلیه گاز: ابتدا باید گاز خنک کننده را از داخل کمپرسور تخلیه کنید تا بتوانید کار سرویس و تعمیر را انجام دهید.
-باز کردن محفظه: محفظه کمپرسور را باز کنید تا بتوانید به اجزا داخلی کمپرسور دسترسی پیدا کنید.
-تعویض قطعات معیوب: قطعاتی مانند حلقه های مهر و موم کمپرسور، توربین و سیلندر را که دچار خرابی یا فرسودگی شده‌اند، با قطعات جدید تعویض کنید.
-تمیز کردن: اجزا داخلی کمپرسور، مانند سیلندر باید با دقت تمیز شوند تا کمپرسور بتواند به راحتی عمل کند.
-تعویض روغن: روغن کمپرسور معمولاً باید در هر دوره سرویس، تعویض شود.
-بررسی گاز خنک کننده: گاز خنک کننده را بررسی کنید. اگر مقدار گاز خنک کننده سیستم کم بود، به اندازه نیاز گاز خنک کننده شارژ کنید.
-بستن محفظه: پس از انجام تمام مراحل سرویس، محفظه کمپرسور را دوباره ببندید.
مواردی که در سرویس کمپرسور پیستونی مورد توجه قرار گیرند، عبارتند از:
-تجربه و دانش فنی: سرویس کمپرسور پیستونی نیازمند تخصص و تجربه فنی است تا به طور صحیح انجام شود.
-کیفیت قطعات جایگزین: تعویض قطعات معیوب با قطعات با کیفیت و اصلی از اهمیت بالایی برخوردار است.
-تعویض منظم روغن: تعویض منظم روغن و استفاده از روغن مناسب کمپرسور از اهمیت بالایی برخوردار است.
شکافتن کمپرسور پیستونی
شکافتن کمپرسور پیستون به معنای جدا کردن و باز کردن محفظه کمپرسور پیستونی است تا بتوانید به اجزا داخلی آن دسترسی پیدا کرده و عملیات سرویس، تعمیر یا تعویض قطعات را انجام دهید. این عملیات با هدف تعمیر، نگهداری یا بهبود عملکرد کمپرسور انجام می شود. باز کردن کمپرسور پیستونی را نباید به تعویق بیندازید.
این کار باید با دقت و طبق دستورالعمل های ذکر شده در دفترچه راهنما انجام گیرد. در دفترچه راهنما اطلاعات زیادی در خصوص نحوه باز کردن کمپرسور پیستونی آمده است.
بعد از باز کردن کمپرسور پیستونی، مراحلی مانند تعویض قطعات معیوب، تمیز کردن اجزا، تعویض روغن، بررسی گاز خنک کننده، تجدید سیلنت بلوک ها و حلقه های مهر و موم را باید انجام دهید.
هدف اصلی از باز کردن کمپرسور پیستونی، بهبود عملکرد کمپرسور، افزایش کارایی و اطمینان حاصل کردن از عملکرد صحیح این قطعه است. زمانیکه کمپرسور پیستونی ایراد پیدا می کند، بهترین راه باز کردن کمپرسور و بررسی و تعمیر آن است.
برای اینکه بتوانید بدون آسیب به سیستم، کمپرسور را باز کنید، حتما باید از افراد متخصص و حرفه ای کمک بگیرید. تکنسین های حرفه ای مهارت و دانش کافی را برای باز کردن این نوع کمپرسور و تعمیر یا تعویض آن را دارند. اما اگر خود شما بخواهید کمپرسور را بررسی، تعمیر یا تعویض کنید به احتمال زیاد به سیستم صدمه خواهید زد.
تعمیر کمپرسور یخچال
کمپرسوری یخچال به عنوان یکی از مهمترین قسمت‌های یخچال یا سردخانه، گاهی ممکن است آسیب ببینند. مهمترین دلیل خرابی کمپرسور یا قسمت‌های مختلف آن به سبب کار کردن زیاد است. چرا که به دلیل کار کردن زیاد در معرض مستهلک شدن و آسیب دیدگی قرار می‌گیرند. ممکن است این آسیب دیدگی به دلیل ضعیف شدن سیم پیچ داخل کمپرسور باشد. یا حتی قسمت آب‌بندی داخل کمپرسور اگر از بین برود، بدون شک در عملکرد این قسمت مشکل به وجود می‌آید.
قبل از اینکه اقدام به تعمیر کمپرسور یخچال کنید، ابتدا باید به عیب یابی آن بپردازید. برای این کار اول باید متوجه شوید که مشکل چیست و مربوط به کدام قسمت است. در نتیجه برای تعمیر کمپرسور یخچال باید حتماً از متخصصین کار بلد کمک بگیرید. بدون شک، مهمترین و اولین قطعه کاربردی در یخچال کمپرسور است.
زمانی که این قطعه به درستی عمل نکند پس یخچال نیز قدرت سرمایشی خود را از دست می‌دهد. این قطعه به عنوان یکی از اصلی‌ترین قطعات یخچال، باید حتماً توسط افراد متخصص تعمیر شود. از آنجایی که تعمیر قطعات مختلف یخچال و عیب یابی آن یکی از پردرآمدترین شغل‌ها است، هم اکنون شرکت‌های زیاد و افراد بسیاری در این زمینه فعالیت می‌کنند. کمپرسور به عنوان قلب یخچال است و اگر در تعمیر آن نیز خرایی به وجود بیاید، قطعاً می‌تواند به قسمت‌های دیگر یخچال نیز آسیب برساند.
با این حال که کمپرسور ساختار نسبتاً ساده‌ای دارد اما نقش و عملکرد آن بسیار مهم است. پس از این رو تعمیر کمپرسور یخچال را نمی‌توان به هر شخص واگذار کرد. توصیه می‌کنیم برای تعمیر این قسمت از یخچال حتماً از کارشناسان خبره و توانمند شرکت‌های معتبری نظیر یخچال فروشگاهی ایران کمک بگیرید.
این متخصصین سال‌هاست که در این حوزه فعالیت می‌کنند و قطعاً هزینه‌های تعمیر آنها نیز مقرون به صرفه‌تر است.
علت فرار روغن در کمپرسور یخچال
یکی از مشکلاتی که در کمپرسور یخچال به وجود می‌آید، فرار روغن از کمپرسور است. با بررسی علت فرار روغن در کمپرسور یخچال می‌توانید از بروز چنین مشکلاتی جلوگیری کنید. کاهش روغن قسمت کمپرسور، راندمان بالای سیکل تبرید را به شدت کاهش می‌دهد. بدون شک این مسئله باعث کاهش برودت یا قدرت سرمایشی سردخانه یا یخچال خواهد شد. برای پیشگیری از چنین مشکلاتی ابتدا باید به بررسی علت فرار روغن در کمپرسور یخچال بپردازید. در نتیجه پس از اینکه مشکل مورد نظر را پیدا کردید، جهت تعمیر یا حتی تعویض قطعه آسیب دیده می‌توانید از کارشناسان خبره کمک بگیرید. کارشناسان شرکت یخچال‌های فروشگاهی ایران جهت برطرف کردن این مشکل در کوتاه‌ترین زمان ممکن و با کمترین هزینه، پاسخگوی شما عزیزان هستند.
یکی از مهمترین دلایل فرار روغن در کمپرسور یخچال، کمبود مورب یا عملکرد نامطلوب اکسپنشن است. گاز مبرد باید مورد بررسی قرار بگیرد و در صورت کم شدن باید سریعاً آن را شارژ کرد. حال عمل نکردن اکسپنشن و از طرفی گرفتگی در قسمت سیکل تبرید نیز می‌تواند چنین مشکلی را به وجود بیاورد. در این حالت شاهد افت فشار ساکشن هستیم که به تناسب تراکم افزایش می‌یابد و این مسئله باعث فرار روغن از کمپرسور یخچال می‌شود.
خوردگی سیلندر و رینگ کمپرسور پیستونی دیگر دلیل مهم فرار روغن در کمپرسور است. در این مورد سیلندر روغن گشاد می‌شود و در نتیجه روغن بدون هیچ مشکلی به قسمت سرسیلندر راه می‌یابد. در این قسمت نیز توسط خط دیسچارج کندانسور به بیرون راه می‌یابد.
برای جلوگیری از فرار روغن در کمپرسور بهتر است یک هیتر کارتر در کمپرسور نصب کنید. معمولا در هنگام استارت کمپرسور فوم زیادی از زوغن به وجود می‌آید. در نتیجه این فرم توسط گاز دیس شارژ از قسمت کمپرسور به بیرون راه می‌یابد.
علت بالا رفتن فشار کمپرسور
کمپرسور به عنوان یکی از اصلی‌ترین دستگاه‌های مورد استفاده در سردخانه یا یخچال است. این قطعات یا دستگاه‌ها نیز به مرور ممکن است آسیب ببینند، یا در عملکرد آنها اختلال به وجود بیاید. یکی از مشکلات مهمی که ممکن است در کمپرسور دیده شود، بالا رفتن فشار کمپرسور می‌باشد. قطعاً این افزایش فشار کمپرسور می‌تواند در آن خرابی به وجود بیاورد. قبل از اینکه اقدام به برطرف کردن این مشکل کنید، ابتدا با علت بالا رفتن فشار کمپرسور آشنا شوید.
بالا رفتن فشار کمپرسور به دلیل وجود هوا یا دیگر گازهای اضافی در سیستم است. در صورتی که وکیوم ناقص باشد یا عملکرد آن مطلوب نیست، چنین مشکلی به وجود می‌آید. حال برای برطرف ساختن این مشکلات باید حتماً مبرد تخلیه شود. پس از تخلیه مبرد نیز عملیات وکیوم را به درستی انجام دهید و سیستم را شارژ کنید.
زمانی که فین‌های کندانسور دچار گرفتگی شوند، بدون شک این کثیف بودن یا مسدود شدن فین فشار کندانسور را افزایش می‌دهد. شما برای جلوگیری از این کار باید فین‌ها را مداوم و طی بازه‌های زمانی مشخصی تمیز کنید.
خراب بودن فن کندانسور از دیگر دلایل افزایش فشار کندانسور است. حتی اگر حجم هوای فن کافی نباشد، کندانسور نیز به خوبی خنک نمی‌شود و فشار آن افزایش می‌یابد. برای برطرف کردن این مشکل ابتدا پروانه را مورد بررسی قرار دهید و مطمئن باشید مانعی برای ورود هوا به کندانسور وجود ندارد.
کندانسور را معمولا آبی که از قسمت کولینگ تاور به آن وارد می‌شود، خنک می‌کند. پس اگر مشکلی در قسمت کولینگ تاور صافی و مسیر گردش آب به وجود بیاید، ممکن است کندانسور خنک نشود. البته این مشکل تنها در کندانسورهای چیلرهای آب خنک به وجود می‌آید. معمولاً هم حجم گردش آب در این سیستم‌ها باید به تناسب ظرفیت کندانسور انتخاب شود تا دمای آن بالا نرود.
اقدامات لازم بعد از راه اندازی کمپرسور پیستونی
بعد از راه‌اندازی یک کمپرسور پیستونی، برخی اقدامات لازم و مهم عبارتند از:
- بررسی فشار و دما: بعد از راه‌اندازی، فشار و دمای کمپرسور را بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که هر دو در محدوده معقولی قرار دارند.
- بررسی روغن: اگر کمپرسور دارای سیستم روغنی است، اطمینان حاصل کنید که میزان روغن مناسب است. در صورت لزوم، روغن را تکمیل کنید.
- بررسی نشتی ها: بررسی کنید که آیا در سیستم هیچ نقاط نشتی وجود دارد یا خیر. نشتی‌ها می‌توانند باعث افزایش مصرف انرژی و کاهش عمر مفید کمپرسور شوند.
- تنظیمات کنترل: تنظیمات کنترل مانند فشار کاری و زمان‌بندی را بررسی و تنظیم کنید.
- آموزش عملیاتی: افرادی که مسئول استفاده از کمپرسور هستند را درباره نحوه استفاده صحیح، ایمنی، و نگهداری آگاه کنید.
- بررسی سیستم خنکایش: اگر کمپرسور دارای سیستم خنکایش است، مطمئن شوید که آن به درستی عمل می‌کند و هوادهی مناسب را فراهم می‌کند.
- برنامه نگهداری منظم: برنامه نگهداری منظم برای کمپرسور را تعیین کنید و اجرا کنید، این شامل تعویض فیلترها، بررسی‌های دوره‌ای و تعمیرات پیشگیرانه است.
- دستکاری برای بهینه سازی: اگر می‌توانید با تنظیمات و بهبودهایی که به کمپرسور اعمال می‌کنید، عملکرد و کارایی آن را بهبود بخشید.
- پشتیبانی فنی: برای هرگونه مشکل یا سوال فنی، اطمینان حاصل کنید که دسترسی به پشتیبانی فنی معتبر دارید.
- دوره‌های آموزشی: برای افرادی که با استفاده از کمپرسور پیستونی سر و کار دارند، دوره‌های آموزشی مرتب برگزار کنید تا با عملکرد و نگهداری صحیح آشنا شوند.
این اقدامات می‌توانند به بهبود عملکرد، ایمنی، و عمر مفید کمپرسور کمک کنند.
تعمیر کمپرسور باد پیستونی
تعمیر کمپرسور باد پیستونی ممکن است نیاز به مراحل مختلفی داشته باشد، از جمله:
- تشخیص مشکل: ابتدا باید مشکل را تشخیص دهید. این مشکل ممکن است شامل نویزهای غیرعادی، کاهش فشار، نشتی هوا و یا عملکرد نامناسب باشد.
- بررسی کلیه قطعات: قبل از هر چیزی، باید تمامی قطعات کمپرسور را بررسی کنید. این شامل سیلندر، سوپاپ، کویل، پیستون، و تمامی اتصالات و شلنگ‌ها می‌شود.
- تعویض قطعات آسیب‌دیده: در صورت شناسایی قطعاتی که آسیب دیده‌اند، باید آنها را تعویض کنید. این ممکن است شامل سیلندرها، سوپاپ‌ها، رینگ‌ها، و یا سایر قطعات باشد.
- تنظیم فشار و دما: بعد از تعمیر و تعویض قطعات، باید فشار و دمای کمپرسور را مجدداً تنظیم کنید تا به حالت مناسب برسد.
- تست و ارزیابی: پس از انجام تعمیرات، باید کمپرسور را تست کنید و از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل کنید.
- نگهداری دوره‌ای: پس از تعمیر، برنامه‌ای برای نگهداری دوره‌ای کمپرسور تعیین کنید تا از ایمنی و عملکرد بهینه آن اطمینان حاصل شود.
در صورتی که مشکلات بزرگتری رخ داده باشد، ممکن است نیاز به مشاوره یا تعمیر تخصصی باشد که بهتر است به یک تکنسین مجرب مراجعه کنید.
تعمیر کمپرسور پیستونی کولر گازی
تعمیر کمپرسور پیستونی در یک کولر گازی ممکن است به دلیل مشکلات مختلفی انجام شود. در ادامه، مراحلی را که می‌توان در تعمیر یک کمپرسور پیستونی کولر گازی انجام داد، شرح می‌دهم:
- تشخیص مشکل: مشکل کمپرسور را تشخیص دهید؛ آیا دستگاه برقی می‌دهد؟ آیا فشار هوا کم است؟ آیا کمپرسور نویز غیرعادیی دارد؟
- بررسی فیوزها و اتصالات برقی: بررسی کنید که آیا فیوزها سالم هستند و اتصالات برقی مناسب و درست است. در صورت نیاز، فیوزها را تعویض کنید و اتصالات برقی را بررسی و مطمئن شوید که به درستی متصل هستند.
- بررسی سیستم خنکایش: مطمئن شوید که سیستم خنکایش کولر گازی (مانند فن‌ها یا رادیاتورها) به درستی عمل می‌کند و هوای کافی را به کمپرسور می‌رساند تا از گرمای اضافی جلوگیری شود.
- بررسی نشتی‌ها: بررسی کنید که آیا در سیستم کمپرسور گازی هیچ نشتی هوا وجود دارد یا خیر. نشتی‌ها می‌توانند باعث کاهش فشار و عملکرد کمپرسور شوند.
- تعویض قطعات آسیب‌دیده: در صورت شناسایی قطعاتی که آسیب دیده‌اند، مانند سیلندر، سوپاپ، رینگ‌ها و غیره، باید آنها را تعویض کنید.
- پر کردن گاز مبرد: در صورتی که مشکل به عدم وجود کافی گاز مبرد در سیستم برمی‌گردد، با متخصص یا تکنسین مجرب تماس بگیرید تا گاز مبرد را برای شما پر کند.
- تنظیمات و تست: پس از تعمیرات، باید تنظیمات را بررسی کنید و کمپرسور را تست کنید تا از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل شود.
- نگهداری دوره‌ای: پس از تعمیر، برنامه‌ای برای نگهداری دوره‌ای کمپرسور و سیستم کولر گازی تعیین کنید تا از ایمنی و عملکرد بهینه آن اطمینان حاصل شود.
در صورتی که مشکل بزرگتری رخ داده باشد یا نتوانستید مشکل را تشخیص دهید، بهتر است به یک تکنسین حرفه‌ای مراجعه کنید تا به شما کمک کند.
تعمیر کمپرسور باد کوچک
تعمیر یک کمپرسور باد کوچک می‌تواند به نحوه و میزان مشکل موجود در آن بستگی داشته باشد. اما در کل، مراحلی که برای تعمیر آن می‌توان انجام داد عبارتند از:
- تشخیص مشکل: ابتدا باید مشکل موجود در کمپرسور را تشخیص دهید. این مشکل ممکن است شامل عدم روشن شدن کمپرسور، نویزهای غیرعادی، عدم ایجاد فشار کافی یا هر مشکل دیگری باشد.
- بررسی فشار باد: مطمئن شوید که کمپرسور بتواند فشار باد را تولید کند. اگر فشار باد کافی تولید نمی‌شود، ممکن است نیاز به تنظیمات یا تعمیرات داشته باشد.
- بررسی نشتی ها: بررسی کنید که آیا در سیستم کمپرسور نشتی هوا وجود دارد یا خیر. نشتی‌ها می‌توانند باعث کاهش فشار و عملکرد کمپرسور شوند.
- تنظیمات کنترل: بررسی کنید که آیا تنظیمات کنترل کمپرسور، مانند فشار کاری و زمان‌بندی، به درستی تنظیم شده‌اند یا خیر.
- تعویض قطعات آسیب‌دیده: اگر قطعاتی مانند سیلندر، سوپاپ، رینگ‌ها و غیره آسیب دیده باشند، باید آنها را تعویض کنید.
- تعویض فیلترها: فیلترهای هوا و روغن را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید. فیلترهای کثیف می‌توانند باعث مشکل در عملکرد کمپرسور شوند.
- تنظیم و تعمیرات پیشگیرانه: برنامه‌ای برای نگهداری دوره‌ای و تعمیرات پیشگیرانه کمپرسور تعیین کنید تا از عملکرد بهینه و طول عمر طولانی‌تر آن اطمینان حاصل کنید.
- تست و ارزیابی: پس از تعمیرات، کمپرسور را تست کنید تا از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل شود.
در صورتی که مشکلات بزرگتری رخ داده باشد یا نتوانستید مشکل را تشخیص دهید، بهتر است به یک تکنسین مجرب مراجعه کنید تا به شما کمک کند.
تعمیر هواساز کمپرسور
تعمیر هواساز کمپرسور ممکن است به دلیل مشکلات مختلفی انجام شود. در ادامه، مراحلی که برای تعمیر هواساز کمپرسور می‌توانید انجام دهید را شرح می‌دهم:
- تشخیص مشکل: ابتدا باید مشکل موجود در هواساز را تشخیص دهید. این مشکل می‌تواند شامل عدم روشن شدن هواساز، تولید هوای خنک یا گرم، نویزهای غیرعادی، یا هر مشکل دیگری باشد.
- بررسی فیوزها و اتصالات برقی: بررسی کنید که آیا فیوزها سالم هستند و اتصالات برقی مناسب و درست است. در صورت نیاز، فیوزها را تعویض کرده و اتصالات برقی را بررسی کنید تا مطمئن شوید که به درستی متصل هستند.
- بررسی فیلترها: فیلترهای هوا و روغن را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید. فیلترهای کثیف می‌توانند باعث مشکل در عملکرد هواساز شوند.
- بررسی نشتی ها: بررسی کنید که آیا در سیستم هواساز نشتی هوا وجود دارد یا خیر. نشتی‌ها می‌توانند باعث کاهش عملکرد و فشار هوا شوند.
- تعویض قطعات آسیب‌دیده: اگر قطعاتی مانند فن، موتور، سیلندر، و غیره آسیب دیده‌اند، باید آنها را تعویض کنید.
- تنظیمات و تست: پس از تعمیرات، تنظیمات را بررسی کنید و هواساز را تست کنید تا از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل شود.
- نگهداری دوره‌ای: برنامه‌ای برای نگهداری دوره‌ای و تعمیرات پیشگیرانه هواساز تعیین کنید تا از عملکرد بهینه و طول عمر طولانی‌تر آن اطمینان حاصل کنید.
- تمیزکاری و تنظیم مجدد: در صورت لزوم، هواساز را تمیز کرده و تنظیم مجدد کنید تا به حالت عادی برگردد.
در صورتی که مشکلات بزرگتری رخ داده باشد یا نتوانستید مشکل را تشخیص دهید، بهتر است به یک تکنسین مجرب مراجعه کنید تا به شما کمک کند.
جهت چرخش کمپرسور باد
جهت چرخش کمپرسور باد معمولاً بر اساس ساعت‌های ساعتی یا عقربه‌هایی که روی آن قرار دارند، تعیین می‌شود. برای اطمینان از جهت صحیح چرخش کمپرسور باد، مراحل زیر را دنبال کنید:
- مشاهده نشانگرها: برخی از کمپرسورهای باد دارای نشانگرهایی هستند که جهت چرخش را نشان می‌دهند. این ممکن است علامت‌های مثبت (+) و منفی (-) باشد یا علامت‌های جهتی مانند چپ و راست.
- مطالعه دفترچه راهنما: در صورتی که کمپرسور دارای دفترچه راهنمایی است، بهتر است آن را مطالعه کنید. در این دفترچه معمولاً نحوه استفاده و نحوه تنظیم کمپرسور توضیح داده می‌شود.
- بررسی جهت چرخش موتور: برخی از کمپرسورهای باد دارای موتورهای الکتریکی هستند که جهت چرخش آنها نشان می‌دهد. معمولاً جهت چرخش به سمت عقربه‌های ساعت می‌باشد، اما برای اطمینان از آن به دفترچه راهنما مراجعه کنید.
- تجربه‌ی عملی: در صورتی که هنوز نمی‌توانید جهت چرخش را تشخیص دهید، می‌توانید با انجام تستی ساده، مانند روشن کردن کمپرسور و مشاهده جهت چرخش آن، به جواب برسید.
در هر صورت، اطمینان حاصل کنید که جهت چرخش کمپرسور باد با دستورالعمل‌های تولید کننده هماهنگ باشد تا از عملکرد صحیح و بهینه آن اطمینان حاصل شود.
گذاشتن کامنت